隧道風(fēng)機(jī)的工作原理：

隧道風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于公路、鐵路隧道的運(yùn)行通風(fēng)系統(tǒng)中。當(dāng)風(fēng)機(jī)工作時(shí)，通過(guò)隧道的部分總空氣流量被風(fēng)機(jī)吸入。葉輪產(chǎn)生高推力后，風(fēng)機(jī)出口高速?lài)娚?。這樣，高速氣流將能量傳遞給隧道內(nèi)的空氣，促進(jìn)隧道內(nèi)的空氣。當(dāng)一段距離后風(fēng)速降至一定值時(shí)，下一組風(fēng)機(jī)將繼續(xù)工作，從隧道進(jìn)口吸入新鮮空氣，從出口排出污染空氣。

隧道風(fēng)機(jī)如何操作？

1.操作人員必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，嚴(yán)禁非法操作。

2.每次啟動(dòng)前檢查電源電壓，觀察電壓表讀數(shù)是否在規(guī)定范圍內(nèi)。電壓過(guò)高或過(guò)低會(huì)損壞通風(fēng)機(jī)和電機(jī)。檢查控制柜周?chē)欠裼须s物，是否有水，電氣元件是否潮濕，機(jī)器周?chē)欠裼衅渌s物。

3.檢查通風(fēng)帶是否完好，周?chē)欠裼衅渌s物影響通風(fēng)，并通知洞內(nèi)施工人員開(kāi)始通風(fēng)。

4.啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，觀察控制柜是否正常工作，電機(jī)是否正反轉(zhuǎn)。電流表讀數(shù)是否在正常范圍內(nèi)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)電機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)，葉輪完全停止后再次啟動(dòng)。觀察通風(fēng)帶的通風(fēng)情況，是否有障礙物。泄漏等。在運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)不斷觀察通風(fēng)機(jī)的運(yùn)行情況、電流表讀數(shù)、是否有異常聲音等。如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止運(yùn)行，故障排除后可重新啟動(dòng)。嚴(yán)禁故障運(yùn)行。

5.停機(jī)后，關(guān)閉電源，鎖好控制柜，認(rèn)真做好交接班。

6.每周向風(fēng)機(jī)軸承注入鋰潤(rùn)滑脂，每月檢查風(fēng)機(jī)葉片是否變形，用干刷清潔葉片上的灰塵，嚴(yán)禁用水沖洗。

7.在維修過(guò)程中拆除風(fēng)機(jī)葉片時(shí)，應(yīng)標(biāo)記每一片葉片，并按原位安裝，以免損壞轉(zhuǎn)子平衡。

8.通風(fēng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)時(shí)，應(yīng)覆蓋控制柜等防潮處理，并對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行密封。

隧道風(fēng)機(jī)劇烈振動(dòng)的原因是什么？

1：隧道風(fēng)機(jī)根部鉚釘松動(dòng)。

2：風(fēng)機(jī)葉輪變形，導(dǎo)致集風(fēng)系統(tǒng)收集的風(fēng)壓在通過(guò)葉輪時(shí)損失較大。

3：風(fēng)機(jī)葉片滾動(dòng)不平衡，葉片外觀有大量灰塵和污垢，部分葉片腐蝕。

4：風(fēng)機(jī)進(jìn)出風(fēng)口管道偏位，呈共振。

5：由于連接問(wèn)題，殼體與進(jìn)風(fēng)口管道之間存在沖突。

6：電機(jī)外殼損壞，通過(guò)的風(fēng)壓與之形成巨大的沖突。

7：皮帶輪的錯(cuò)位。

8：風(fēng)機(jī)軸承與電機(jī)軸承不平行，兩股氣流相互影響，在風(fēng)機(jī)內(nèi)部發(fā)生沖突。

9：隧道風(fēng)機(jī)外殼及支架、外殼及軸承座等處的連接螺栓松動(dòng)。

10：隧道風(fēng)機(jī)導(dǎo)風(fēng)管正向接口處有漏風(fēng)和損壞，導(dǎo)致部分氣流無(wú)法進(jìn)入導(dǎo)風(fēng)管，與接口處其他部件發(fā)生較大沖突。